Brand Name: | Fushunte |
Model Number: | Schleppwagen Frachttransporter 20 Quadratmeter 8,9 Meter Vierachs-Diesel 3-Sitzer Hintertrieb-Handge |
MOQ: | 1 Fahrzeug |
Preis: | $58,000-$70,000Dollar |
Packaging Details: | Komplettfahrzeug |
Payment Terms: | T/T |
Dump Truck Cargo Transporter 20 Quadratmeter 8,9 Meter Vierachsel Diesel 3 Sitzplätze Heckantrieb Manualgetriebe 8×4
Absatz 1: Funktion und Zweck
Ein selbst entladener Gütertransportwagen ist speziell für die Beförderung und Entladung von Gütern konzipiert.Es verfügt über eine automatische Entlademöglichkeit, mit der die Ladung schnell und effizient aus dem Fahrzeug entfernt werden kann.Diese Art von Lkw wird häufig auf Baustellen, in Minen, Häfen und an anderen Orten eingesetzt, an denen häufiges Ausladen von Gütern erforderlich ist.
Absatz 2: Körper und Struktur
Ein selbst entladener Güterkraftwagen verfügt in der Regel über eine robuste Karosserie und Fahrgestellstruktur, die der Last standhalten und den Entladungsprozess erleichtern.Es ist mit einem kippbaren Ladebett ausgestattet, das hydraulisch auf die eine Seite gekippt werden kannDie Kapazität und die Abmessungen des Ladebettes können je nach spezifischen Anforderungen angepasst werden.
Absatz 3: Entladesystem und Betrieb
Das Entladen eines selbst entladenden Güterkraftwagens besteht aus hydraulischen Mechanismen und Steuerungen.Der Fahrer kann den Neigungs- und Entladungsprozess des Ladebettes steuern.Diese Systeme verfügen häufig über benutzerfreundliche Steuerschnittstellen, die eine einfache Bedienung und Steuerung des Entladungsprozesses ermöglichen.
Absatz 4: Antriebssystem und Leistung
Ein selbst entladener Güterkraftwagen ist typischerweise mit einem leistungsstarken Antriebssystem ausgestattet, um während des Entladungsprozesses ausreichend Leistung und Drehmoment zu gewährleisten.Der Dieselmotor ist für seine hohe Drehmomentleistung und seine Treibstoffeffizienz bekannt.Die Leistung und die Konfiguration des Antriebssystems können auf spezifische Bedürfnisse zugeschnitten werden, wobei unterschiedliche Arbeitsumgebungen und Lastanforderungen berücksichtigt werden.
Absatz 5: Sicherheits- und Bequemlichkeitsmerkmale
Selbstentladende Güterkraftwagen sind oft mit verschiedenen Sicherheits- und Komfortmerkmalen wie Anti-Block-Bremssystemen (ABS), Rückwärtssensoren und seitlicher Blindpunktüberwachung ausgestattet.Diese Merkmale tragen zu einer verbesserten Fahrsicherheit bei, Betriebsgelegenheit und geringeres Unfall- und Verletzungsrisiko.
Zusammenfassung: Ein selbst entladener Güterkraftwagen ist ein spezialisiertes Fahrzeug mit automatisierter Entlademöglichkeit.Es verfügt über eine robuste Karosseriestruktur und ein kippbares Ladebett, das ein schnelles und bequemes Ausladen von Gütern ermöglichtAusgestattet mit einem leistungsstarken Antriebssystem und verschiedenen Sicherheits- und Bequemlichkeitsmerkmalen ist dieser Lkw für den Transport und Entladen von Gütern in verschiedenen Umgebungen geeignet.Verbesserung der Arbeitseffizienz und des Betriebskomforts.
Seriennummer | Produktbezeichnung: |
Schleppwagen |
Fahrzeugtechnische Parameter | ||
1 | Abmessungen der Karosserie (Länge × Breite × Höhe) mm: | 8840 × 2550 × 3500 |
2 | Hersteller des Motors | Weichai Power Co., Ltd. |
3 | Radstand mm: | 1850+2800+1350 |
4 | Gesamtmasse des voll beladenen Fahrzeugs in kg: | 31000 |
5 | Gewicht des Fahrzeugs an der Bordsteige kg: | 15500 |
6 | Aufhängungssystem | Vorhängung mit Blattspring, nicht unabhängige Aufhängung, |
7 | Größe des Frachtraums in mm: | Hinterliegende Aufhängung mit Blattfeder, nicht unabhängige Aufhängung |
8 | Vordere/hintere Überhängung mm | 6000 × 2400 × 1500 |
9 | Achsbelastung | 1460/1680 |
10 | Anzahl der Achsen | 6500+6500+18000 |
11 | Kraftstoffverbrauch | 4 |
12 | Anzahl der Frühlingsblätter | 40.5 |
13 | Anzahl der Reifen | 9/9/10 |
14 | Vorderer Achsausstand/hinterer Achsausstand | 12 |
15 | Typ der Lenkung | Das Jahr 1935-1935 |
16 | Mindestfreiheit vom Boden in mm: | Lenkrad |
17 | Mindestdrehradius m: | 22.5 |
18 | Kraftstoffart: | 9.45 |
19 | Kraftstoffbehältervolumen (L): | Diesel |
20 | Modell des Motors | 400/600 |
21 | Arbeitsweise: | Weichai |
22 | Abgasvolumen in ml: | L-Reihen-, 6-Zylinder-, Überladungs- und Zwischenkühlsystem, direkte Einspritzung, hochdruckfähige Schiene, |
23 | Nennleistung kw ((hp) /rpm: | 7800 |
24 | Höchstleistung | 257/5050 |
25 | Emissionsnormen: | 350/1500 bis 4500 |
26 | Antriebsmodus | Nationale VI |
26 | Übertragung: | Vorradantrieb |
28 | Höchstgeschwindigkeit km/h: | 8/10-Gang-Handgetriebe |
29 | Reifenspezifikationen und -modelle | 100 |
30 | Bremssystem | 11.00R20 18PR |
31 | Normen für den Umweltschutz | Vortrommel, hintere Trommel |
32 | Nennkapazität für Fahrgäste (einschließlich Fahrer) | GB17691-2005 (nationale VI) |
Brand Name: | Fushunte |
Model Number: | Schleppwagen Frachttransporter 20 Quadratmeter 8,9 Meter Vierachs-Diesel 3-Sitzer Hintertrieb-Handge |
MOQ: | 1 Fahrzeug |
Preis: | $58,000-$70,000Dollar |
Packaging Details: | Komplettfahrzeug |
Payment Terms: | T/T |
Dump Truck Cargo Transporter 20 Quadratmeter 8,9 Meter Vierachsel Diesel 3 Sitzplätze Heckantrieb Manualgetriebe 8×4
Absatz 1: Funktion und Zweck
Ein selbst entladener Gütertransportwagen ist speziell für die Beförderung und Entladung von Gütern konzipiert.Es verfügt über eine automatische Entlademöglichkeit, mit der die Ladung schnell und effizient aus dem Fahrzeug entfernt werden kann.Diese Art von Lkw wird häufig auf Baustellen, in Minen, Häfen und an anderen Orten eingesetzt, an denen häufiges Ausladen von Gütern erforderlich ist.
Absatz 2: Körper und Struktur
Ein selbst entladener Güterkraftwagen verfügt in der Regel über eine robuste Karosserie und Fahrgestellstruktur, die der Last standhalten und den Entladungsprozess erleichtern.Es ist mit einem kippbaren Ladebett ausgestattet, das hydraulisch auf die eine Seite gekippt werden kannDie Kapazität und die Abmessungen des Ladebettes können je nach spezifischen Anforderungen angepasst werden.
Absatz 3: Entladesystem und Betrieb
Das Entladen eines selbst entladenden Güterkraftwagens besteht aus hydraulischen Mechanismen und Steuerungen.Der Fahrer kann den Neigungs- und Entladungsprozess des Ladebettes steuern.Diese Systeme verfügen häufig über benutzerfreundliche Steuerschnittstellen, die eine einfache Bedienung und Steuerung des Entladungsprozesses ermöglichen.
Absatz 4: Antriebssystem und Leistung
Ein selbst entladener Güterkraftwagen ist typischerweise mit einem leistungsstarken Antriebssystem ausgestattet, um während des Entladungsprozesses ausreichend Leistung und Drehmoment zu gewährleisten.Der Dieselmotor ist für seine hohe Drehmomentleistung und seine Treibstoffeffizienz bekannt.Die Leistung und die Konfiguration des Antriebssystems können auf spezifische Bedürfnisse zugeschnitten werden, wobei unterschiedliche Arbeitsumgebungen und Lastanforderungen berücksichtigt werden.
Absatz 5: Sicherheits- und Bequemlichkeitsmerkmale
Selbstentladende Güterkraftwagen sind oft mit verschiedenen Sicherheits- und Komfortmerkmalen wie Anti-Block-Bremssystemen (ABS), Rückwärtssensoren und seitlicher Blindpunktüberwachung ausgestattet.Diese Merkmale tragen zu einer verbesserten Fahrsicherheit bei, Betriebsgelegenheit und geringeres Unfall- und Verletzungsrisiko.
Zusammenfassung: Ein selbst entladener Güterkraftwagen ist ein spezialisiertes Fahrzeug mit automatisierter Entlademöglichkeit.Es verfügt über eine robuste Karosseriestruktur und ein kippbares Ladebett, das ein schnelles und bequemes Ausladen von Gütern ermöglichtAusgestattet mit einem leistungsstarken Antriebssystem und verschiedenen Sicherheits- und Bequemlichkeitsmerkmalen ist dieser Lkw für den Transport und Entladen von Gütern in verschiedenen Umgebungen geeignet.Verbesserung der Arbeitseffizienz und des Betriebskomforts.
Seriennummer | Produktbezeichnung: |
Schleppwagen |
Fahrzeugtechnische Parameter | ||
1 | Abmessungen der Karosserie (Länge × Breite × Höhe) mm: | 8840 × 2550 × 3500 |
2 | Hersteller des Motors | Weichai Power Co., Ltd. |
3 | Radstand mm: | 1850+2800+1350 |
4 | Gesamtmasse des voll beladenen Fahrzeugs in kg: | 31000 |
5 | Gewicht des Fahrzeugs an der Bordsteige kg: | 15500 |
6 | Aufhängungssystem | Vorhängung mit Blattspring, nicht unabhängige Aufhängung, |
7 | Größe des Frachtraums in mm: | Hinterliegende Aufhängung mit Blattfeder, nicht unabhängige Aufhängung |
8 | Vordere/hintere Überhängung mm | 6000 × 2400 × 1500 |
9 | Achsbelastung | 1460/1680 |
10 | Anzahl der Achsen | 6500+6500+18000 |
11 | Kraftstoffverbrauch | 4 |
12 | Anzahl der Frühlingsblätter | 40.5 |
13 | Anzahl der Reifen | 9/9/10 |
14 | Vorderer Achsausstand/hinterer Achsausstand | 12 |
15 | Typ der Lenkung | Das Jahr 1935-1935 |
16 | Mindestfreiheit vom Boden in mm: | Lenkrad |
17 | Mindestdrehradius m: | 22.5 |
18 | Kraftstoffart: | 9.45 |
19 | Kraftstoffbehältervolumen (L): | Diesel |
20 | Modell des Motors | 400/600 |
21 | Arbeitsweise: | Weichai |
22 | Abgasvolumen in ml: | L-Reihen-, 6-Zylinder-, Überladungs- und Zwischenkühlsystem, direkte Einspritzung, hochdruckfähige Schiene, |
23 | Nennleistung kw ((hp) /rpm: | 7800 |
24 | Höchstleistung | 257/5050 |
25 | Emissionsnormen: | 350/1500 bis 4500 |
26 | Antriebsmodus | Nationale VI |
26 | Übertragung: | Vorradantrieb |
28 | Höchstgeschwindigkeit km/h: | 8/10-Gang-Handgetriebe |
29 | Reifenspezifikationen und -modelle | 100 |
30 | Bremssystem | 11.00R20 18PR |
31 | Normen für den Umweltschutz | Vortrommel, hintere Trommel |
32 | Nennkapazität für Fahrgäste (einschließlich Fahrer) | GB17691-2005 (nationale VI) |